（记者谭兴华）3月13日，由交通运输部副部长翁孟勇率领的调研组一行5人，在副省长丁绍祥的陪同下到水富县就长江黄金水道建设开展专题调研。交通运输部调研组一行首先来到向家坝水电站大坝坝顶，对向家坝水电站升船机规划设计、通航能力、效益发挥、建设进度、水运水电综合调度和当前实施的翻坝转运等相关情况进行了解。据介绍，向家坝水电站升船机采用全平衡齿轮齿条爬升式一级垂直升船机，设计最大提升高度.2米，船厢尺寸为米×16.4米×7.5米，船厢水深为3米，可通过2×吨级船队，兼顾吨级单船通过能力。随后，调研组一行来到“长江第一港”——水富港进行调研，对水富港建设情况、通航能力、货物吞吐量、港口扩能工程规划等情况进行详细了解。水富区位优势独特，铁、公、水、航联运条件优越，水富港是云南依托金沙江——长江黄金水道，融入国家实施的“一带一路”和长江经济带战略的重要枢纽港。水富港始建于年，后经年和年两次扩建，扩建后的水富港码头陆域总面积约60亩，包括吨级重大件泊位（兼件杂货）、多功能泊位和散货泊位各1个，设计年货物吞吐能力63万吨，当前货物吞吐量为万吨左右。港口吞吐能力不能满足运量发展需求，水富港扩能工程已列入长江黄金水道重点推进项目，拟建设吨级（兼顾吨级）泊位9个，其中多用途泊位6个，散货泊位3个。截至目前，水富港扩能工程可研阶段15个报件已完成，工程可行性研究报告已通过评审。

此次交通运输部调研的重点是如何依托长江建设中国新经济支撑，推动长江经济带转型升级。调研组对云南省水路交通发展规划和主动融入长江经济带所做的努力给予高度评价，并希望云南省在国家实施的“一带一路”战略中发挥更大的作用。

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